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安WiFi加寬座椅 汽車客運站搶客源

安WiFi加寬座椅 汽車客運站搶客源

發布信息:2015-02-09 19:34:18 瀏覽量:

各大汽車客運站內乘客人山人海、大包小包的場景,已成為每年春運一景。雖然進入春運高峰期,汽車客運站內乘客有所增加,但連日來,綿陽、樂

山、眉山等地的客運班線難以再現以往的火爆場景。

  去年年底開通的成綿樂客運專線,給沿線汽車客運企業前所未有的壓力,即使到了春節也沒有好轉。8日,華西都市報記者走訪了昭覺寺汽車客運

站、新南門汽車站等多個客運車站了解到,受高鐵影響,相較去年春運整體客流下降超過3成之多。開通車載WiFi、換上更為舒適的豪華大巴,為了和

高鐵搶春運客流,各汽車客運企業也是“拚”了。

  算賬

  速度快價差小 春運改坐快鐵

  去年12月份之前,在成都工作的樂山人左女士的回家方式幾乎都是從成都新南門汽車站坐上兩個多小時的長途車。但自從成綿樂客專開通後,左

女士便不願再坐長途車了。

  “我算了筆賬,從成都坐高鐵回樂山54元(二等座),坐長途是46元,但是高鐵要比長途快了近一倍,隻要1個多小時就能到,8塊錢的差價也不

多嘛。”左女士不太介意8塊錢的差價,在成都工作的不少朋友也因此準備春運坐高鐵回家。

  作出左女士這樣選擇的乘客,不在少數。8日,華西都市報記者先後走訪了成都昭覺寺、新南門等汽車站,實地了解前往綿陽、樂山、眉山的客運

班線運行情況。

  當天是春運第5天,車站的客流量明顯比平時增多了不少,但據昭覺寺汽車站綿陽方向的檢票人員介紹,雖然比平時要忙,但卻沒有往年春運剛開

始就人山人海那麽壯觀。

  客流

  受成綿樂客專衝擊 沿線客運量降幅超3成

  “好多乘客都選擇乘坐成綿樂客專去了,今年春運客流量明顯不如往年了。”昭覺寺汽車站客運部部長楊朝全表示,自去年成綿樂客運專線開通

後,昭覺寺汽車站發往綿陽、江油等線路的客流量明顯減少。

  “春運5天,客流量明顯不如去年,尤其是發往綿陽、江油的客流量已經下降了近30%。”指著當天的發班數,楊朝全說,去年這幾天的客流量就

能保持1.7萬人次左右,而這幾天的數據卻隻有1.2萬人次左右。

  同樣受成綿樂客專影響的,還有發往眉山、德陽等線路。成都至眉山客運線相關負責人張國強介紹,去年從成都發往眉山的車次基本每趟都能坐

滿,但現在每天早上9點半之前的車根本坐不滿,晚上幾班的車也基本沒人。往年基本能保證每天有近700人次,但現在連每天的400人次都難以保障,

比去年減少了差不多50%。

  應對

  裝WIFI吸引年輕人 換新車提高舒適感

  由於來不及到火車站買票,8日下午市民劉丹仍選擇了坐大巴車回綿陽。上車打開手機,她驚喜地發現車內竟有wifi信號。一問當班司機,被告知

很多到綿陽的客車換新車,而且不少車上已經加裝了wifi信號。

  劉丹說:“對我來說坐車就要刷微博。坐快鐵信號時有時無,坐大巴有免費WIFI蹭,這路上就有的耍了”。而在華西都市報記者8日的調查中,綿

陽、樂山等多條班車的過道和窗戶上,都貼有已開通無線WiFi的標識。

  其實早在成綿樂客專還未開通前,成都汽車站的運營者就預料到會“遭搶生意”,便開始考慮應對措施。楊朝全說,目前不少客運車上已經加裝

了車載WiFi,乘客可以一路上免費上網。“绿巨人网站希望通過這一改進,將喜歡上網的年輕乘客拉回到客車上。”而除了WiFi外,客運站也在提升客車檔

次上想辦法。昭覺寺車站相關負責人介紹,去年底前該站就更新了21台空間更大的中型高二級長途汽車。新車不僅加裝有免費網絡、電視、空調等設

施,而且還將座椅加寬,進一步提高乘車舒適度。

  分析

  鼓勵客運良性競爭 讓回家路更加順暢

  受成綿樂客專的衝擊,今年春運期間成都不少車站、客運公司紛紛推出車載WiFi、更新客運車輛等方式提升服務質量,同高鐵競爭,以期拉回乘

客。


  對此成都市交委運管處相關負責人萬勇分析,今年春節比去年晚,加上大部分學生早已放假,因此同期相比,今年的春運客流量整體有少許下滑

。再加上不久前開通的成綿樂客專,使得綿陽、眉山等客運線路部分客流量下滑明顯。萬勇說,隨著社會經濟發展,有私家車的市民也越來越多,回

家的可選擇方式也多了起來。以往春運一票難求的情況不容易再出現。客流的減少,對車站和客運公司來說確是一大挑戰。

  萬勇認為,車站和客運方通過推出車載WiFi、提高大巴車檔次等提升服務質量方式來挽回乘客,是市場經濟下必然的趨勢。“绿巨人无限观看破解版下载應該鼓勵多種

客運方式間的合理競爭,最終受益的還是乘客。而在這種合理競爭下,绿巨人污版APP下载无限看回家的路也會越走越順暢。”

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