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12V/24V/48V太陽能控製器

12V/24V/48V太陽能控製器

發布信息:2014-09-04 11:31:09 瀏覽量:

太陽能控製器全稱為太陽能充放電控製器,是用於太陽能發電係統中,控製多路太陽能電池方陣對蓄電池充電以及蓄電池給太陽能逆變器負載供電的自動控製設備。
1、直充保護點電壓:直充也叫急充,屬於快速充電,一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電,但是,有個控製點,也叫保護點,就是上表中的數值,當充電時蓄電池端電壓高於這些保護值時,應停止直充。直充保護點電壓一般也是“過充保護點”電壓,充電時蓄電池端電壓不能高於這個保護點,否則會造成過充電,對蓄電池是有損害的。
2、均充控製點電壓:直充結束後,蓄電池一般會被充放電控製器靜置一段時間,讓其電壓自然下落,當下落到“恢複電壓”值時,會進入均充狀態。為什麽要設計均充?就是當直充完畢之後,可能會有個別電池“落後”(端電壓相對偏低),為了將這些個別分子拉回來,使所有的電池端電壓具有均勻一致性,所以就要以高電壓配以適中的電流再充那麽一小會,可見所謂均充,也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長,一般為幾分鍾~十幾分鍾,時間設定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型係統而言,均充意義不大。所以,路燈控製器一般不設均充,隻有兩個階段。
3、浮充控製點電壓:一般是均充完畢後,蓄電池也被靜置一段時間,使其端電壓自然下落,當下落至“維護電壓”點時,就進入浮充狀態,類似於“涓流充電”(即小電流充電),電池電壓一低就充上一點,一低就充上一點,一股一股地來,以免電池溫度持續升高,這對蓄電池來說是很有好處的,因為電池內部溫度對充放電的影響很大。其實PWM方式主要是為了穩定蓄電池端電壓而設計的,通過調節脈衝寬度來減小蓄電池充電電流。這是非常科學的充電管理製度。具體來說就是在充電後期、蓄電池的剩餘電容量(SOC)>80%時,就必須減小充電電流,以防止因過充電而過多釋氣(氧氣、氫氣和酸氣)。
4、過放保護終止電壓:這比較好理解。蓄電池放電不能低於這個值,這是國標的規定。蓄電池廠家雖然也有自己的保護參數(企標或行標),但最終還是要向國標靠攏的。需要注意的是,為了安全起見,一般將12V電池過放保護點電壓人為加上0.3v作為溫度補償或控製電路的零點漂移校正,這樣12V電池的過放保護點電壓即為:11.10v,那麽24V係統的過放保護點電壓就為22.20V 。

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